Visitantes inspecionam veículos no estande do fabricante chinês BYD no Espaço Aberto do IAA 2023, em Munique, Alemanha, em 5 de setembro de 2023. Foto: VCG
A China deve introduzir novos critérios de avaliação para três montadoras administradas centralmente, relatou o Economic Observer no sábado, uma medida que visa incentivar investimentos e fusões e acelerar o desenvolvimento das empresas no setor de veículos de nova energia (NEV).
Os novos critérios de avaliação para as três empresas estatais administradas centralmente (SOEs) incluirão uma série de novos indicadores, como participação de mercado, estrutura de lucro, inovação tecnológica e produção de segurança, conforme o relatório do Economic Observer.
As três principais SOEs centrais de automóveis são FAW Group, Changan Automobile e Dongfeng Motor Corporation Ltd., todas pioneiras no setor chinês de NEV, mas que não apresentaram crescimento significativo nos últimos anos.
Em 2023, as três SOEs centrais de automóveis obtiveram avanços significativos ao investir cerca de 36 bilhões de yuans em NEVs ($ 5 bilhões), representando mais de 60% de seu investimento total, disse Gou Ping, vice-presidente da Comissão de Supervisão e Administração de Ativos Estatais do Conselho de Estado (SASAC) , disse no sábado.
Embora as SOEs centrais de automóveis possuam consideráveis reservas tecnológicas no domínio do NEV, estratégias de investimento cautelosas devido a fatores regulatórios e outros levaram-nas a perder oportunidades resultantes da intensa concorrência de mercado, disse o relatório do Economic Observer, citando uma fonte anônima das SOEs.
Durante as duas sessões concluídas recentemente, Zhang Yuzhuo, chefe do SASAC, afirmou que as SOEs não estão se desenvolvendo rápido o suficiente na área do NEV e que as políticas seriam ajustadas para avaliações separadas das três SOEs centrais de automóveis.
Especialistas apontaram que os critérios de avaliação existentes para SOEs não se encaixam na indústria de NEV em rápida evolução, que requer iterações rápidas de veículos e componentes principais. O desalinhamento teria diminuído o entusiasmo de investimento dessas empresas, fazendo com que perdessem oportunidades de desenvolvimento, conforme o Economic Observer.
As três SOEs centrais de automóveis estabeleceram metas ambiciosas para 2024, com o FAW Group e a Changan Automobile visando atingir vendas de NEV de 500.000 e 750.000 unidades, respectivamente, enquanto a Dongfeng Motor Corporation Ltd. planeja eletrificar totalmente suas principais marcas de automóveis de passageiros este ano e pretende exceder 1 milhão de unidades em vendas NEV até 2025.
Gou disse no sábado que as SOEs centrais de automóveis jogarão em suas vantagens, utilizarão seus recursos industriais e terão uma visão correta das lacunas e deficiências em termos de seu desenvolvimento no setor de NEV para acelerar a transformação.
Um funcionário do SASAC revelou que, além do setor de NEV, a SASAC pretende desenvolver indicadores de avaliação multidimensionais para várias indústrias estratégicas emergentes para promover seu desenvolvimento, informou o Economic Observer.
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